D’Arnes a Tortosa per la Via Verda

La Via Verda de les Terres de l’Ebre travessa les comarques de la Terra Alta i el Baix Ebre, entre el que va ser l’estació d’Arnes i la ciutat de Tortosa.

D’Arnes a Tortosa per la Via Verda

Distància: 49,28 km

Dificultat: Moderat

Temps de la ruta: 5 hores

Ruta Circular: No

Desnivell acumulat:  Pujant: 66 m – Baixant: 487 m

Altidud:  màxima: 444 m  –  mínima:7 m

[CA] D’Arnes a Tortosa per la Via Verda

La Via Verda de les Terres de l’Ebre travessa les comarques de la Terra Alta i el Baix Ebre, entre el que va ser l’estació d’Arnes i la ciutat de Tortosa, solcant els magnífics paisatges del vessant occidental dels Ports, els engorjats del riu Canaletes i la plana fluvial de l’Ebre. Té un recorregut de 49,28 km, amb la visita del santuari de la Fontcalda inclosa, i, fet en la direcció que aquí es proposa, té un desnivell en baixada de 450 m. L’origen de la Via Verda es basa en l’aprofitament de l’antic traçat del ferrocarril que unia Tortosa amb la Puebla de Híjar (població aragonesa de la Val de Zafán) amb un recorregut de 110 km. Les obres del ferrocarril es van iniciar el 1882, però diverses dificultats van retardar-ne el funcionament complet durant 60 anys. Va transportar viatgers i mercaderies fins al mes de setembre de 1973. L’itinerari recuperat s’ha adequat a la circulació de bicicletes amb l’asfaltat del sòl, la senyalització, la il·luminació dels túnels i la instal·lació de proteccions. A l’espectacularitat del recorregut, cal afegir l’al·licient dels 41 túnels que es travessen, alguns d’ells de llargada considerable (fins a 750 m) i dotats de sistemes d’il·luminació automàtica.
Ruta senyalitzada.

Des del NE i centre del Principat, cal dirigir-se a Arnes per les sortides 34 o 35 de l’autopista AP-7 (Reus Oest, Reus Sud), continuar fins a Reus per l’autovia T-11 (10 km) i prendre la N-420 en direcció a Falset, Móra d’Ebre i Gandesa (70 km de bona carretera). Des de l’O i el S, cal dirigir-se a Gandesa a través de les carreteres C-12, de Tortosa a Lleida, i N-420. A Gandesa, des de la mateixa població o 6 km després per la mateixa N-420, es prendrà la carretera TV-3531 fins a Bot, la T-334 fins a Horta de Sant Joan i la T-330 fins a Arnes (31 km).

La població d’Arnes, a la comarca de la Terra Alta, està situada a 500 m d’altitud en un indret de gran bellesa paisatgística, abocada sobre l’espectacular retaule del Parc Natural dels Ports, on destaquen les Roques de Benet. Passejant pel seu casc urbà, declarat Bé d’Interès Cultural per la Generalitat de Catalunya, cal parar atenció al magnífic edifici de l’Ajuntament, d’estil renaixentista, a l’església de Santa Magdalena, barroca, i a diverses cases, arcades, portals i racons de fort aire popular i regust medieval.

El punt d’inici de la ruta és a l’antiga estació de Lledó-Arnes, situada a 5,5 km d’Arnes. S’hi accedeix per una pista que surt a la dreta del km 9 de la carretera TEV-3303 -que cal prendre al N des de la T-330 entre Horta de Sant Joan i Arnes- en direcció a Lledó. Per un curt tram d’aquesta pista de terra, s’accedeix a l’estació, on s’aparcaran els vehicles. A l’estació també es pot arribar en bicicleta per una pista senyalitzada que neix a la T-330, just a l’altra banda del trencall d’accés a Arnes (són 5 km; cal informar-se del cabal del riu d’Algars, que potser caldrà travessar arremangant-se els pantalons i descalços).

0,00 km (428 m). S’ha de posar el comptaquilòmetres a 0 i dirigir-se cap a llevant (NE) seguint el sòlid ferm asfaltat de la Via Verda. Fins a l’estació d’Horta de Sant Joan, el recorregut és pla i ràpid, tot i que ja es passa un primer túnel llarg.

4,62 km (429 m). Estació d’Horta de Sant Joan. La població, enlairada i 1 km a migdia, domina l’entorn des d’un indret privilegiat. Té un magnífic i brillant patrimoni històric i monumental, però és especialment coneguda pel fet que va ser aquí on Pablo Picasso, en dos dels seus fructífers retorns a Catalunya, sintetitzava els principis del cubisme en la seva pintura (els anys 1898 i 1909). D’aquesta etapa va arribar a dir: Tot el que sé ho he après a Horta.

Se segueix el recorregut. Ara, enfront, s’alça l’altiva muntanya de Santa Bàrbara amb el convent de Sant Salvador als peus, un altre motiu pictòric recreat per l’artista universal. Es rodeja la muntanya, l’itinerari gira cap al NE i inicia un suau descens que durarà fins a la riba de l’Ebre.

13,50 km (267 m). Després de passar set túnels, fet que alenteix considerablement la marxa, s’arriba a l’estació de Bot, població agrícola que té l’origen en un assentament iber. És l’únic nucli habitat directament travessat en la primera part de l’itinerari. El recorregut descriu un cercle quasi tancat per perdre alçada i s’encaixa a la vall del riu Canaletes, de gran bellesa. Es passen set túnels més i dos ponts espectaculars, l’estació de Prat de Comte (18,23 km, 198 m; població situada a 4 km de la Via) i se surt sobre el santuari i balneari de la Fontcalda.

18,89 km (177 m). Santuari de la Fontcalda, pertanyent al terme municipal de Gandesa i situat a l’altra banda del Canaletes en una raconada de gran bellesa. Es baixa per la pista i es creua el riu; just passat el pont, hi ha els sortidors d’aigua calenta que donen nom a l’indret. La Fontcalda és actualment un lloc d’estiueig i vacances, amb servei d’hostatgeria els caps de setmana, períodes de vacances i dies festius. Es desfà el camí ascendint per la pista fins a situar-se de nou sobre el traçat de la Via i es continua itinerari avall (SE). Més endavant, hi ha un túnel enrunat que cal vorejar per una pista oberta al costat esquerre. La vall del Canaletes es va eixamplant i el paisatge canvia.

24,42 km (101 m). Després de superar set túnels més des del balneari de la Fontcalda, s’accedeix a l’antiga estació de tren del Pinell de Brai. El poble queda a 6 km de l’estació per la carretera N-230. En cas de partir l’itinerari en dues etapes, aquest és el punt més ben situat per a la recollida dels ciclistes. La Via va girant al SE i s’encara decididament cap a l’Ebre.

27,12 km (60 m). Es creua el Canaletes pel pont de la Riberola i s’entra a la comarca del Baix Ebre. Els túnels se succeeixen amb gran rapidesa; en són 13 després de l’estació del Pinell i el total en suma 35. L’itinerari desemboca a una cornisa sobre el riu Ebre, que discorre lentament a l’altra banda de la carretera C-12, el traçat de la qual, a partir d’ara, s’anirà entrecreuant amb el de la Via Verda.

34,49 km (22 m). Es passa el darrer túnel del recorregut (el que fa quaranta-u!) i s’és davant de l’Assut de Xerta, una espectacular presa d’origen àrab que alimenta els canals dret i esquerre de l’Ebre. Construïda en diagonal al curs del riu, amida 310 m de cap a cap. Restaurada el 1149 per Ramon Berenguer IV després de la conquesta de Tortosa, no es va acabar del tot fins al 1411. Una moderna enclusa a la banda dreta de l’obra magna permet el pas de les embarcacions que naveguen pel riu.

36,62 km (16 m). S’arriba a l’estació de Xerta. Situada al centre d’un gran meandre del riu, la població de Xerta ha estat un dels passos tradicionals de l’Ebre per als llaguts i barques. Conserva un nucli antic de factura popular amb una senzilla església barroca. Provisionalment, el curs de la Via Verda ha estat tallat per la circumval·lació de la carretera C-12. Per tant, el pas s’ha de buscar per l’interior de la vila baixant des de l’estació per l’avinguda del mateix nom, seguint recte pel carrer del Calvari, girant a la dreta pel de Sant Martí i, poc després, a l’esquerra pel de Santiago Rusiñol fins a la plaça Major, on hi ha l’església. Enfront, a la banda del sud, el carrer de Tortosa condueix a un camí que discorre vora el canal.

38,02 km (10 m). En arribar just davant d’una àrea de lleure amb barbacoes, es gira a la dreta (O), es travessa la carretera C-12 per sota i, a l’altra banda, s’ascendeix cap a l’esquerra (SE) fins a atènyer de nou el traçat de la Via Verda. L’itinerari discorre ara plàcidament entre horts i arbres de conreu seguint llargs trams rectilinis. Es passa la població d’Aldover (40,45 km, 14 m) i, 4 km més avall, es creua novament la carretera C-12 per sota.

46,33 km (17 m). Ja a les envistes de Tortosa i a l’altra banda de la carretera de Quatre Camins, hi ha l’àrea d’esbarjo del Raval de Jesús, darrer lloc de descans abans d’entrar al casc urbà de Roquetes i de Tortosa. La Via, després de travessar la primera d’aquestes poblacions, ja per carrers transitats, descriu un ampli revolt, s’encara a Tortosa i mor al polígon industrial del barri de les Ferreries.

49,28 km (8 m). Barri de les Ferreries de Tortosa. Fi del recorregut.

Per entrar a Tortosa, cal baixar pel carrer a la dreta, creuar la C-12 per la girola (atenció a la circulació!) i, ja en ple barri de les Ferreries, prendre, a l’altra banda de la carretera, el carrer Amposta en direcció al riu i girar a l’esquerra pel de Llarg de Sant Vicent fins al nivell del pont de l’Estat, que condueix al casc urbà de la capital de les Terres de l’Ebre. Cal informar-se sobre la notable oferta patrimonial i cultural de Tortosa.

Notes

La línia d’autobusos Tortosa-Arnes-Beseit facilita el retorn al punt d’origen dels conductors que hagin de recollir els vehicles. Els túnels llargs disposen d’un sistema automàtic d’il·luminació. L’estat incert d’alguns d’aquests equipaments obliga a disposar de sistemes d’enllumenat a les bicicletes, de lots o de frontals. Sense aquest requisit, la travessia dels túnels es fa inacabable per lenta. Abans de sortir, doncs, cal informar-se de l’estat de la Via.

[ES] De Arnes a Tortosa por la Vía Verde

La Vía Verde de Les Terres de l’Ebre atraviesa las comarcas de la Terra Alta y el Baix Ebre, entre lo que fue la estación de Arnes y la ciudad de Tortosa, surcando los magníficos paisajes de la ladera occidental de Els Ports, las gargantas del río Canaletes y la llanura fluvial del Ebro. Tiene un recorrido de 49,28 km, con la visita del santuario de la Fontcalda incluida, y, hecho en la dirección que aquí se propone, cuenta con un desnivel en bajada de 450 m. El origen de la Vía Verde se basa en el aprovechamiento del antiguo trazado del ferrocarril que unía Tortosa con la Puebla de Híjar (población aragonesa de la Val de Zafán) con un recorrido de 110 km. Las obras del ferrocarril se iniciaron en 1882, pero varias dificultades retrasaron su funcionamiento completo durante 60 años. Transportó viajeros y mercancías hasta el mes de septiembre de 1973. El itinerario recuperado se ha adecuado a la circulación de bicicletas con el asfaltado del suelo, la señalización, la iluminación de los túneles y la instalación de protecciones. A la espectacularidad del recorrido, hay que añadir el aliciente de los 41 túneles que se atraviesan, algunos de ellos de longitud considerable (hasta 750 m) y dotados de sistemas de iluminación automática.
Ruta señalizada.

Desde el NE y centro del Principado, hay que dirigirse a Arnes por las salidas 34 o 35 de la autopista AP-7 (Reus Oeste, Reus Sur), continuar hasta Reus por la autovía T-11 (10 km) y tomar la N-420 en dirección a Falset, Móra d’Ebre y Gandesa (70 km de buena carretera). Desde el O y el S, hay que dirigirse a Gandesa a través de las carreteras C-12, de Tortosa a Lleida, y N-420. En Gandesa, desde la misma población o 6 km después por la misma N-420, se tomará la carretera TV-3531 hasta Bot, la T-334 hasta Horta de Sant Joan y la T-330 hasta Arnes (31 km).

La población de Arnes, en la comarca de la Terra Alta, está situada a 500 m de altitud en un lugar de gran belleza paisajística, vertida sobre el espectacular retablo del Parque Natural de Els Ports, donde destacan Les Roques de Benet. Paseando por su casco urbano, declarado Bé d’Interès Cultural por la Generalitat de Catalunya, hay que prestar atención al magnífico edificio del Ayuntamiento, de estilo renacentista, a la iglesia de Santa Magdalena, barroca, y a varias casas, arcadas, portales y rincones de fuerte ambiente popular y sabor medieval.

El punto de inicio de la ruta es la antigua estación de Lledó-Arnes, situada a 5,5 km de Arnes. Se accede por una pista que sale a la derecha del km 9 de la carretera TEV-3303 -que hay que tomar al N desde la T-330 entre Horta de Sant Joan y Arnes- en dirección a Lledó. Por un corto tramo de esta pista de tierra, se accede a la estación, donde se aparcarán los vehículos. A la estación también se puede llegar en bicicleta por una pista señalizada que nace en la T-330, justo al otro lado del desvío de acceso a Arnes (son 5 km; hay que informarse del caudal del río de Algars, que quizás haya que cruzar descalzos).

0,00 km (428 m). Se debe poner el cuentakilómetros a 0 y dirigirse hacia levante (NE) siguiendo el asfaltado de la Vía Verde. Hasta la estación de Horta de Sant Joan, el recorrido es llano y rápido, aunque ya se pasa un primer túnel largo.

4,62 km (429 m). Estación de Horta de Sant Joan. La población, elevada y a 1 km a mediodía, domina el entorno desde un lugar privilegiado. Tiene un magnífico y brillante patrimonio histórico y monumental, pero es especialmente conocida por el hecho que fue aquí donde Pablo Picasso, en dos de sus fructíferos regresos a Catalunya, sintetizaba los principios del cubismo en su pintura (los años 1898 y 1909). De esta etapa llegó a afirmar: Todo lo que sé lo he aprendido en Horta.

Se sigue el recorrido. Ahora, enfrente, se yergue la altiva montaña de Santa Bàrbara con el convento de Sant Salvador a los pies, otro motivo pictórico recreado por el artista universal. Se rodea la montaña, el itinerario gira hacia el NE e inicia un suave descenso que durará hasta la orilla del Ebro.

13,50 km (267 m). Después de pasar siete túneles, lo que ralentiza considerablemente la marcha, se llega a la estación de Bot, pueblo agrícola que tiene su origen en un asentamiento íbero. Es el único núcleo habitado directamente atravesado en la primera parte del itinerario.

El recorrido describe un círculo casi cerrado para perder altura y se encaja en el valle del río Canaletes, de gran belleza. Se pasan siete túneles más y dos puentes espectaculares, la estación de Prat de Comte (18,23 km, 198 m; población situada a 4 km de la Vía) y se sale sobre el santuario y balneario de la Fontcalda.

18,89 km (177 m). Santuario de la Fontcalda, perteneciente al término municipal de Gandesa y situado al otro lado del Canaletes, en un rincón de gran belleza. Se baja por la pista y se cruza el río; pasado el puente están los surtidores de agua caliente que dan nombre al lugar. La Fontcalda es actualmente un lugar de veraneo y vacaciones, con servicio de hospedería los fines de semana, periodos vacacionales y días festivos. Se deshace el camino ascendiendo por la pista hasta situarse de nuevo sobre el trazado de la Vía y se sigue itinerario abajo (SE). Más adelante, hay un túnel en ruinas que hay que bordear por una pista abierta en el lado izquierdo. El valle del Canaletes se va ensanchando y el paisaje cambia.

24,42 km (101 m). Después de superar siete túneles más desde el balneario de la Fontcalda, se accede a la antigua estación de tren del Pinell de Brai. El pueblo queda a 6 km de la estación por la carretera N-230. En caso de partir el itinerario en dos etapas, este es el punto mejor situado para la recogida de los ciclistas. La Vía va girando al SE y se encara decididamente hacia el Ebro.

27,12 km (60 m). Se cruza el Canaletes por el puente de la Riberola y se entra en la comarca del Baix Ebre. Los túneles se suceden con gran rapidez; ya son 13 después de la estación de Pinell de Brai y el total suma 35. El itinerario desemboca en una cornisa sobre el río Ebro, que discurre lentamente al otro lado de la carretera C-12, cuyo trazado, a partir de ahora, se irá entrecruzando con la Vía Verde .

34,49 km (22 m). Se pasa el último túnel del recorrido (el que hace cuarenta y uno). En el rio se contempla L’Assut de Xerta, una espectacular presa de origen árabe que alimenta los canales derecho e izquierdo del Ebro. Construida en diagonal al curso del agua, mide 310 m de punta a punta. Restaurada en 1149 por Ramon Berenguer IV después de la conquista de Tortosa, no se acabó totalmente hasta el 1411. Una moderna compuerta en el lado derecho de la magna obra permite el paso de las embarcaciones que navegan por el río.

36,62 km (16 m). Se llega a la estación de Xerta. Situada en el centro de un gran meandro del río, la población de Xerta ha sido uno de los pasos tradicionales del Ebro para los laúdes y barcas. Conserva un casco antiguo de factura popular con una sencilla iglesia barroca. Provisionalmente, el curso de la Vía Verde ha sido cortado por la circunvalación de la carretera C-12. Por lo tanto, el paso debe buscarse por el interior de la villa bajando desde la estación por la avenida del mismo nombre, siguiendo recto por la calle del Calvari, girando a la derecha por la de Sant Martí y, poco después, a la izquierda por la de Santiago Rusiñol hasta la plaza Major, donde se encuentra la iglesia. Enfrente, en el lado sur, la calle de Tortosa conduce a un camino que discurre junto al canal.

38,02 km (10 m). Al llegar justo delante de una área recreativa con barbacoas, se gira a la derecha (O), se cruza la carretera C-12 por debajo y, al otro lado, se asciende hacia la izquierda (SE) hasta alcanzar de nuevo el trazado de la Vía Verde. El itinerario discurre ahora plácidamente entre huertos y árboles de cultivo siguiendo largos tramos rectilíneos. Se pasa la población de Aldover (40,45 km, 14 m) y, 4 km más abajo, se cruza nuevamente la carretera C-12 por debajo.

46,33 km (17 m). Ya visible Tortosa y al otro lado de la carretera de Quatre Camins, está el área recreativa del Raval de Jesús, último lugar de descanso antes de entrar en el casco urbano de Roquetes y de Tortosa. La Vía, después de atravesar la primera de estas poblaciones y ya por calles transitadas, describe una amplia curva, se encara a Tortosa y muere en el polígono industrial del barrio de Les Ferreries.

49,28 km (8 m). Barrio de Les Ferreries de Tortosa. Fin del recorrido.

Para entrar en Tortosa, hay que bajar por la calle de la derecha, cruzar la C-12 por la rotonda (atención a la circulación!) y, ya en pleno barrio de Les Ferreries, tomar, al otro lado de la carretera, la calle Amposta en dirección al río y girar a la izquierda por la de Llarg de Sant Vicent hasta el nivel del puente de L’Estat, que conduce al casco urbano de la capital de Les Terres de l’Ebre. Hay que informarse sobre la notable oferta patrimonial y cultural de Tortosa.

Notas

La línea de autobuses Tortosa-Arnes-Beseit facilita el retorno al punto de origen de los conductores que tengan que recoger los vehículos. Los túneles más largos del recorrido disponen de un sistema automático de iluminación interior. El estado imprevisible de algunos de estos equipamientos obliga a disponer de sistemas propios de alumbrado en las bicicletas, de linternas o de frontales. Sin este requisito, la travesía de los túneles se hace interminable por lenta. Antes de salir, pues, hay que informarse del estado de la Via.

[EN] From Arnes to Tortosa along the Green Way

The Green Way in Terres de l’Ebre crosses the regions of La Terra Alta and El Baix Ebre, between what used to be the station in Arnes and the city of Tortosa, traversing the magnificent landscape of the western slopes of Els Ports, the ravines of the River Canaletes and the Ebro river basin. It covers a distance of 49.6 km, including the visit to the Sanctuary of La Fontcalda; if undertaken in the direction proposed here, it represents a drop in altitude of 450 m. The Green Way is based on taking advantage of the course of the former railway line linking Tortosa and La Puebla de Híjar (an Aragonese town in La Val de Zafán), covering a distance of 110 km. The work on the railway began in 1882, but different difficulties hindered its full operation for 60 years. It carried goods and passengers until September 1973. The recovered itinerary has been made suitable for bicycles with cementing of the track, signposting, lighting in the tunnels and the installation of protective measures. To the spectacular nature of the route must be added the attraction of the 41 tunnels that you pass through, some of which are of considerable length (up to 750 m), but equipped with automatic lighting.
Marked route.

Note

The Tortosa-Arnes-Beseit coach service facilitates the return journey to your starting off point for those drivers who have to pick up their vehicles. The longest tunnels along the route have an automatic interior lighting system. The poor condition of this equipment means you should have your own lighting system on your bicycle. Without this, passing through the tunnels may become an interminably slow process. Before setting out, therefore, you should inform yourself about the state of the Via.

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https://ca.wikiloc.com/rutes-btt/darnes-a-tortosa-per-la-via-verda-7368282